أسباب وأعراض عطل كمبيوتر السيارة

 

أسباب وأعراض عطل كمبيوتر السيارة

 

              السلام عليكم ورحمه الله وبركاته  كمبيوتر السياره الذي يرمز له باي سي يو او بي سي ام او اي سي ام هو العقل المدبر لاداره جميع عمليات المحرك والسياره بشكل عام ولكن قد يتعرض الكمبيوتر للاعطال ويفشل في اداء مهامه واليوم سنعرفكم على اهم اسباب واعراض ذلك وظائف كمبيوتر السياره يراقب الكمبيوتر جميع الحساسات في السياره لكي يتاكد من ان كافه الانظمه تعمل بشكل صحيح وعندما تتغير الظروف فان وحده سيطره تقوم تلقائيا باجراء تعديلات المناسبه في الحال ومن اهم الانظمه التي يسيطر عليها الكمبيوتر :

           واحد ضبط نسبه الهواء للوقود اثنان توقيتات المحرك ثلاثه الصمامات في نظام في في تي اي رابعا نظام الحركه الاوتوماتيك خامسا مراقبه وضبط السرعه الخامله للمحرك .

           اعطال الكمبيوتر: واحد اعطال وحده القدره تسبب عاده توقف الكمبيوتر عن العمل بشكل كامل ما يعد خلل شائع في الكمبيوتر لكونها دائره قدره ترتبط بالكمبيوتر داخليا وكذلك كافه المكونات التي تتغذى بالجهد من الكمبيوتر مباشره مثل الحساسات ومن اهم اسباب هذا العطل هو وجود توصيل رديء في البطاريه او تذبذب وارتفاع شحن الكهربائي من الدينامو ومن حدوث قصر في الدائره الكهربائيه

                                ثانيا عطل دائره الحساسات تاثير هذا العطل يتعلق بضعف في الاداء وعدم الكفاءه الاسباب تتعلق بحدوث اخطاء اثناء فحص الحساسات او نتيجه انت العمر الافتراضي للحساسات

                                ثالثا اعطال دوائر التنفيذيه هي التي تسيطر على تشغيل منظومه الاشعال والبخاخات والصمامات التحكم والمرحلات ينتج عنه تعطل جزئي لعمل هذه القطع وتتعلق اسباب العطل بحدوث قصر كهربائي او تلف في التوصيلات الكهربائيه

                               رابعا اعطال الذاكرات والبرامج قد يكون العطل الجزئي او كلي وعلى حسب مستوى الضرر الحاصل في الذاكره والبرمجيات وهذا يؤدي الى حدوث قصور في عملها وادائها ومن اهم اسباب هذا العطل دخول الماء او الرطوبه داخل الكمبيوتر او تعرض الكمبيوتر لصعق الكهربائي العالي الجهد من الكويلات او مصدر كهربائي خارجي .

           الاسباب المؤديه لعطل الكمبيوتر:

                             واحد الصدى والتاكسد والتاكل والرطوبه هذه الاسباب بامكانها تغلغل الى داخل الكمبيوتر بسبب وجود ضعف احكام غلق الكمبيوتر نتيجه تلف العازل وهذا يمكن ملاحظته جليا عند غرق السياره في السيول

                              ثانيا انخفاض طاقه وفولتيه البطاريه معدل الفولتيه التي يحتاجها الكمبيوتر تكون على الاقل 9 فولت واحيانا يفضل ان تكون 12 فولت وان انخفاض قيمه الفولتيه عند سته او دون ذلك سوف يعرض الكمبيوتر الى فشل ومشاكل في اداء عمله

                              ثالثا ضفيره اسلاك البخاخات والحساسات والجير الصدا وتاكل في اسلاك الضفيره بامكانه احداث التماس قصر في دائره الكهربائيه للكمبيوتر كما ان المواد المتاكسده داخل الاسلاك ويكون لونها اخضر لزج في كثير من الاحيان والتي بامكانها التسرب والدخول من خلال الاسلاك والى داخل مكونات الكمبيوتر وتؤدي الى خرابه او حدوث خلل فيه

                             رابعا  تراكم الصدا والاملاح المتاكسده على اصبع البطاريه السالبه واسلاك التعريض بشكل عام واسلاك تعريض الكمبيوتر بشكل خاص

                            خامسا استخدام سلف غير مطابق ومتوافق مع مواصفات السياره

                            سادسا حدوث خطا وعكس اقطاب البطاريه اثناء عمليه تشغيل السياره باستخدام سياره اخرى او بطاريه خارجيه

                            سابعا احيانا البرق وعمليه اللحام قد يؤديان الى خراب الكمبيوتر نتيجه لشحنه الطاقه المفاجئه والعاليه التي يتعرض لها الكمبيوتر

                            ثامنا حدوث قصر في الدوائر الكهربائيه داخل مكونات الكمبيوتر

                            تاسعا كثره تعرض الكمبيوتر للاهتزاز المتواصل

                           عاشرا تعرض الكمبيوتر لتاثير درجات الحراره العاليه خصوصا في فصل الصيف وكذلك تموضع الكمبيوتر تحت غطاء وتعرضه لحراره المحرك العاليه

               اعراض عطل الكمبيوتر :واحد اضاءه لمبه التحذير وظهور كود عطل مناسب يشير الى وجود خلل في الكمبيوتر وهنا يجب فحص السياره لدى فني متخصص للكشف عن كود العطل     

                                            ثانيا حدوث خلل وضع في اداء المحرك اما بشكل دائمي او متذبذب مثل حدوث فقد الاشعال في المحرك او خلل في توقيتات المحرك

                                            ثالثا استهلاك زائد للوقود بسبب خلل في الكمبيوتر وبذلك يتم ضخم مزيد من الوقود للاحتراق داخل المحرك ينتج عنه استخدام وقود اضافي لتوليد نفسك كميه الطاقه

                                         رابعا المحرك لا يدور او صعوبه في تشغيل المحرك حيث ان الفشل التام في كمبيوتر السياره يعني لا توجد سيطره لاداره السياره والنتيجه عدم قدره المحرك على بدء الاشتغال لانه يفتقد للمدخلات والمعطيات الاساسيه من الكمبيوتر

                                          خامسا توقف المحرك عن العمل وبشكل فجائي وبدون اسباب واضحه وذلك حينما يكون المحرك على سرعه الخامله نتيجه وجود خلل في حساب نسبه الصحيحه لخليط الوقود والهواء ويحدث حينئذ ضعف في قوه الزخم المناسب لديمومه اشتغال المحرك

                                          سادسا هبوط مفاجئ في تسارع السياره وصعوبه في صعود المرتفعات

                                          سابعا مشاكل وارتباك في تنقيلات ناقل الحركه الاوتوماتيك

                                          ثامنا ظهور رائحه حرق كهربائيه